在公路生產(chǎn)過程中需要使用到多種石料，尤其是近些年來，高速公路、公路建設(shè)規(guī)模日漸增大，需要的砂石料數(shù)量是比較的，需要的砂石料類型都是一些比較砂石料形狀比較穩(wěn)定、巖石及雜質(zhì)比較少的類型，并且在一些高速公路、公路沿線附近，都會(huì)擴(kuò)建眾多的采石場(chǎng)，可以直接將這些原材料運(yùn)往生產(chǎn)建設(shè)基地上使用。

組成生產(chǎn)公路石料原材料整條生產(chǎn)線的設(shè)備主要包括破碎機(jī)設(shè)備、振動(dòng)給料機(jī)設(shè)備、相關(guān)的輸送設(shè)備等等，目前整條生產(chǎn)線上單純依靠一個(gè)破碎機(jī)設(shè)備，是不能生產(chǎn)出來粒形良好的成品料的，需要多個(gè)設(shè)備配合起來，才能生產(chǎn)出來的成品料，配置上二次破碎機(jī)設(shè)備或者其他篩選設(shè)備，將成品物料進(jìn)行優(yōu)化或者將粒形不好的成品料廢棄掉，石子和砂子在公路建設(shè)總量中占50%以上，所以其質(zhì)量對(duì)整體公路的使用壽命也有很大影響。

石料成品料中的13石子由于其硬度比較大、強(qiáng)度比較高、性是比較好的，與瀝青等物料的粘結(jié)力是比較強(qiáng)的，成為鋪設(shè)道路的可選石料，是路面層用的佳石料，目前我們公司生產(chǎn)的石料破碎機(jī)及整體生產(chǎn)線設(shè)計(jì)流程，完是按照家各項(xiàng)技術(shù)來進(jìn)行的，目前大規(guī)模生產(chǎn)的石料生產(chǎn)線，幾乎上采用的都是自動(dòng)操控系統(tǒng)，來控制終生產(chǎn)石料的規(guī)格，達(dá)到比較的石料粒形。

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