根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》顯示，2018年初新開(kāi)工的12條重大高速公路項(xiàng)目建設(shè)里程近1300公里；鐵路推進(jìn)項(xiàng)目共22項(xiàng)，共修建8203公里，總投資6974億元；數(shù)據(jù)顯示，每公里高速公路砂石骨料用量為5.4-6萬(wàn)噸，每公里高鐵砂石骨料用量平均7萬(wàn)噸。據(jù)此計(jì)算，2018年新春開(kāi)年之際，高速公路、鐵路項(xiàng)目就有約6.5億噸砂石需求保底，砂石人有的忙了。

2018年12條重大公路項(xiàng)目

山東、京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）

項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于萊蕪市萊城區(qū)鳳城街道辦事處馬龍崮村東南，京滬高速公路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速、東連青蘭高速），止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段。主線長(zhǎng)232.191公里。

陜西、西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路路基橋隧工程

西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路路線起于十天高速公路午子山立交（已建），止于鎮(zhèn)巴縣北側(cè)小渡壩，設(shè)互通式立交連接G210道，實(shí)現(xiàn)與鎮(zhèn)巴縣城的連通。路線長(zhǎng)49.553公里，線采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。

陜西、韓城至黃龍高速公路

韓城至黃龍高速總里程73.46公里（為新建），四車(chē)道高速公路。設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)的，路基寬度25.5米。橋梁長(zhǎng)21482米（特大橋1686米/1座、大橋19042米/62座、中橋754米/9座，按雙幅計(jì)），占總里程的29.24%，涵洞124道；隧道長(zhǎng)16382米（特大隧道13050米/2座、長(zhǎng)隧道2242米/2座、短隧道1090米/3座，以雙洞計(jì)）。

陜西、旬邑至鳳翔高速公路

旬鳳高速建設(shè)里程123.659公里（含共線段），線（含共線段）擬建特大橋2273米/2座（幅，下同）、大橋19705米/68座，中橋2162米/29座，主線上跨分離式立交992米/17座，橋梁長(zhǎng)25132米；擬建長(zhǎng)隧道19516米/11座（雙洞，下同）、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座。

安徽、蕪黃高速公路

本項(xiàng)目線路起自繁昌縣峨山鎮(zhèn)，接在建的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋和已建的南沿江高速公路，經(jīng)繁昌縣、南陵縣、涇縣、旌德縣，至終點(diǎn)黃山市黃山區(qū)譚家橋，接已建的G3京臺(tái)高速公路，長(zhǎng)為116.122公里。線設(shè)互通立交9處，采用雙向四車(chē)道高速公路建設(shè)。

湖北、襄陽(yáng)繞城高速公路南段項(xiàng)目

襄陽(yáng)繞城高速公路南段項(xiàng)目起于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊莊村，止于熊廟村，設(shè)樞紐互通接二廣高速公路，途經(jīng)峪山、東津、余家湖和歐廟4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）。項(xiàng)目長(zhǎng)31.635公里。

湖北、武漢至大悟高速公路

本項(xiàng)目起于武漢市三環(huán)線南湖村互通，對(duì)接解放大道延長(zhǎng)線，與在建麻竹高速公路搭接；另設(shè)機(jī)場(chǎng)東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速，路線里程主線約78.2公里（其中起點(diǎn)段約2.0公里完利用），機(jī)場(chǎng)東通道支線約5.4公里，濱湖路延長(zhǎng)線支線約7.9公里，線實(shí)際建設(shè)里程89.5公里；主線為雙向六車(chē)道高速公路，路基寬34.5米。

四川、成宜高速公路榮縣段

成宜高速公路起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)市、仁壽縣、威遠(yuǎn)縣、榮縣、宜賓市等地，長(zhǎng)157公里，總投資246億元。預(yù)計(jì)工期4年，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，雙向6車(chē)道。

湖北、十堰至淅川高速公路（湖北段）項(xiàng)目

十淅高速是連接福銀高速與滬陜高速的新快捷通道，路線起于福銀高速丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn)，止于淅川縣倉(cāng)房鎮(zhèn)前營(yíng)村，與十淅高速河南段對(duì)接，路線長(zhǎng)約42.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬26米，建設(shè)內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道、機(jī)電工程等。

河南、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線(新安至伊川高速公路)項(xiàng)目

總投資約107.11億元，起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)，接連霍高速公路并設(shè)置鐵門(mén)樞紐，往東南經(jīng)宜陽(yáng)、伊川，終點(diǎn)在白沙鎮(zhèn)接二廣高速，項(xiàng)目長(zhǎng)約81.25公里。

河南、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段(洛陽(yáng)境)

估算總投資約130.34億元，起點(diǎn)位于澠池縣城區(qū)東，接連霍高速公路、澠垣高速終點(diǎn)并設(shè)置張溝樞紐，往南經(jīng)洛寧，終點(diǎn)在欒川潭頭鎮(zhèn)接嵩欒高速，項(xiàng)目長(zhǎng)約100.11公里。其中，本次擬招標(biāo)項(xiàng)目為洛陽(yáng)市境段，建設(shè)里程約83.01公里。

廣西、田林至西林高速公路

起點(diǎn)位于田林縣潞城鄉(xiāng)，接隆林至百色高速公路，終點(diǎn)是西林縣馬蚌鄉(xiāng)附近南盤(pán)江的滇桂兩�。▍^(qū)）交界處，與正在同步建設(shè)的云南省羅平阿崗至八大河高速公路相接。主線長(zhǎng)198.6公里，采用雙向四車(chē)道建設(shè)，路基寬25.5米，共設(shè)置互通式立交8處，服務(wù)區(qū)4處，是百色目前單體投資大的交通建設(shè)項(xiàng)目。

后附官方已公布的2018年鐵路建設(shè)或改建項(xiàng)目，供參考！

1、合肥至南京高鐵：新建鐵路150km

2、蘭州至張掖三四線：新建鐵路400km

3、銀川至包頭鐵路：新建鐵路510km

4、深圳至江門(mén)鐵路：新建鐵路125km

5、十堰至西安高鐵：新建鐵路350km

6、宜昌至襄陽(yáng)鐵路：新建鐵路225km

7、宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線：新建鐵路96km

8、井岡山至贛州鐵路：新建鐵路135km

9、重慶至黔江城際鐵路：新建鐵路280km

10、成都至新機(jī)場(chǎng)至自貢鐵路：新建鐵路192km

11、新鄭機(jī)場(chǎng)至登封至洛陽(yáng)城際鐵路：新建鐵路134km

12、廣佛江珠城際鐵路：新建鐵路156km

13、龍巖至梅州至龍川鐵路：新建鐵路267km  

14、杭州至溫州高鐵(溫州至義烏)：新建鐵路173km

15、攀枝花至大理鐵路：新建鐵路350km

16、川藏鐵路(雅安至康定至林芝)：新建鐵路1350km

17、酒泉至額濟(jì)納鐵路：新建鐵路387km

18、洛湛鐵路擴(kuò)能改造工程(邵陽(yáng)至永州段)：改擴(kuò)建鐵路110km

19、洛湛鐵路擴(kuò)能改造工程(益陽(yáng)至婁底段)：改擴(kuò)建鐵路112km

20、齊齊哈爾至加格達(dá)奇改造工程：改擴(kuò)建鐵路435km

21、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程：改擴(kuò)建鐵路78km

22、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線：擴(kuò)能改造工程改擴(kuò)建鐵路261km