改革開放30多年來，我高速公路、高速鐵路、城市基建設(shè)施建設(shè)等處于高速發(fā)展階段，而且目前的施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備已經(jīng)接近了水平(包括破碎機(jī)成套生產(chǎn)線)。但成品石料的質(zhì)量卻普遍不如人意，這嚴(yán)重制約了我工程質(zhì)量整體水平的提高。

采石場生產(chǎn)現(xiàn)狀：

常用的石料破碎機(jī)，以顎式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、立軸式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、砂石洗選機(jī)、皮帶輸送機(jī)、電器控制系統(tǒng)等組成，不同破碎級(jí)配、產(chǎn)量的成套生產(chǎn)線，是采石場設(shè)備的裝備。同時(shí)配備爆破、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、供電、供油、供水系統(tǒng)，是一個(gè)集機(jī)械化、多技術(shù)工種協(xié)同作業(yè)的綜合企業(yè)。但我石料廠的生產(chǎn)水平與家相比，存在很大差距。

1、宏觀管理落后

在我，可以對采石場進(jìn)行管理的部門很多，例如：公安、土地資源、技術(shù)監(jiān)督、工商、稅務(wù)等，他們都是有管轄權(quán)的部門，而監(jiān)管石料質(zhì)量的部門卻沒有一個(gè)。

采石場拿到的‘采礦許可證’為1—3年，承包期短，導(dǎo)致企業(yè)不愿做過多的前期投入，只重視短期效益，惟求高產(chǎn)。

2、生產(chǎn)管理粗放

我石料廠以私營企業(yè)為主，從業(yè)人員普遍不具備知識(shí)，管理粗放、無質(zhì)量控制措施，導(dǎo)致從業(yè)人數(shù)多、資源、能源消耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重、管理、生產(chǎn)效率低、石料質(zhì)量差、經(jīng)濟(jì)效益低、技術(shù)水平分布呈現(xiàn)“小、土、散、亂”的特點(diǎn)。

3、破碎機(jī)工藝參差不齊

不同的巖石，成品石料不同的用途。不同的產(chǎn)量，應(yīng)由破碎機(jī)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)不同的破碎機(jī)成套裝備，才能基本滿足石料質(zhì)量。目前限于上述原因，都因陋就簡、倉促上馬，以能破碎巖石，化大為小即可，對石料質(zhì)量無管理措施。

石料的質(zhì)量現(xiàn)狀：

我還沒有形成一套完整的成品石料生產(chǎn)管理規(guī)范，導(dǎo)致石料含泥量大、粉塵多、針片狀、扁平狀顆粒含量高、集料離折嚴(yán)重、級(jí)配不穩(wěn)定。

1、石料含泥量大、粉塵多：會(huì)造成石料與瀝青的粘結(jié)力下降，從而引起路面的松散、透水、坑槽、裂縫等早期破壞，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。

2、針片狀、扁平狀顆粒含量高：由于針片狀顆粒在路面碾壓施工階段易被壓碎，造成混合料級(jí)配變異，因此會(huì)嚴(yán)重影響路面的質(zhì)量和壽命。

3、級(jí)配變異大：因料場篩孔規(guī)格不統(tǒng)一，成品料分隔無設(shè)施，石料的規(guī)格和質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致實(shí)際級(jí)配與目標(biāo)級(jí)配與設(shè)計(jì)有很大的差距，引起混合料離折和油石比變化，施工質(zhì)量難以控制。

基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是百年大計(jì)，成品石料的質(zhì)量優(yōu)劣，將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。本文上述采石場存在的普遍問題，需監(jiān)管部門、業(yè)主方、主要是采石場管理者共同探索、改進(jìn)、提高的一個(gè)綜合性產(chǎn)業(yè)難題。

中譽(yù)鼎力作為石料生產(chǎn)線的承建、礦山設(shè)備生產(chǎn)商，在石料、采石場生產(chǎn)線建設(shè)上都在與上述情況作斗爭，目前所承建石料生產(chǎn)線，客戶普遍反映生產(chǎn)石料質(zhì)量優(yōu)，完可以滿足市場需求砂石料質(zhì)量要求，生產(chǎn)線投資成本少、生產(chǎn)效率高等性能優(yōu)勢，可見中譽(yù)鼎力在石料生產(chǎn)線中已經(jīng)取得了的成績，但是在于永不止步，中譽(yù)鼎力將致力于承建建設(shè)、產(chǎn)量更高的石料生產(chǎn)線。

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