新鄉(xiāng)鼎力跨入玄武巖制砂生產(chǎn)線的新時代
高速公路、鐵路等家項目工程,無一不是對其所使用的建筑砂石骨料進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢驗,其粒形、級配符合要求,能夠有很好的抗壓與抗腐蝕性。
從高速公路砂石骨料的原材料來源來看,目前好的符合要求的原材料主要是鵝卵石,玄武巖,花崗巖等,因玄武石具有、吃水量少、導(dǎo)電性能差、抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性等優(yōu)點,并被際認(rèn)可,而且玄武巖采石工藝相對簡單,且取材方便,所以被高速公路、鐵路建設(shè)交通廣泛應(yīng)用。
玄武巖有良好的優(yōu)勢的條件和得天獨厚的家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的機(jī)遇,這還是不夠的,須從成本與投資的角度考慮玄武石制砂生產(chǎn)線設(shè)備的投資與選擇。在制砂生產(chǎn)線的破碎系統(tǒng)中,傳統(tǒng)的單純的顎式破碎機(jī)加圓錐式破碎機(jī)或細(xì)顎破已經(jīng)不能滿足建筑場所的用料要求。因為這樣的玄武巖碎石中針片狀和內(nèi)部裂縫碎石含量太高。而傳統(tǒng)的以反擊式破碎機(jī)作為二級破碎機(jī),雖然碎石粒行較好,但是這對于反擊破件的損耗嚴(yán)重,往往制砂企業(yè)難以承受這樣的成本。
河南省新鄉(xiāng)市鼎力礦山設(shè)備有限公司針對客戶這種情況,專門對玄武巖用破碎機(jī)進(jìn)行技術(shù)研究與創(chuàng)新,通過技術(shù)改造后的破碎機(jī)成品,針片狀含量降為4.8%,與單獨用反擊式破碎機(jī)作為終破碎工序的工藝線相比,產(chǎn)量提高30-35%,由于增加了破碎整形工序,增加了破碎比和加工能力,使產(chǎn)量大幅提升。與直接用反擊式破碎機(jī)作為終破碎工序加工碎石相比,各設(shè)備易損件磨損25%;由于把圓錐破或反擊式破碎機(jī)作為二級破碎使用,而立軸沖擊破碎機(jī)金屬消耗量很少,因此,整個工藝過程中,易損件消耗量有大幅度的。
河南省新鄉(xiāng)市鼎力礦山設(shè)備有限公司的這套玄武巖制砂生產(chǎn)線設(shè)備包括ZG系列振動喂料機(jī)、PE系列深腔顎式破碎機(jī)、PYD液壓圓錐破碎機(jī)、PF系列反擊式破碎機(jī)、YK系列圓振動篩、PCL系列沖擊破碎機(jī)(石料整形機(jī))。
隨著家“十二五”規(guī)劃的建設(shè)實施,家城市基礎(chǔ)建設(shè)、高鐵、水水利設(shè)施等的項目開工,玄武巖制砂生產(chǎn)線將有的市場與機(jī)遇。鼎力玄武巖制砂生產(chǎn)線定能一舉得未來,迎來屬于自己的新時代!
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